С начала 2023 года биржевые цены на бензин в России взлетели более чем на 70% и в конце июня переписали исторические рекорды — 58711 рублей за тонну «Регуляр-92» и почти 66 тысяч рублей за тонну «Премиум-95».
И хотя правительство заверяет, что производство бензина в стране растет, на деле на оптовом рынке возник заметный дефицит, сообщили Reuters трейдеры и источники в отрасли.
По их словам, перед сезонными ремонтами нефтеперабатывающих заводов в стране формировали «неприкосновенный запас» бензина, который на апрель должен был насчитывать 2 млн тонн. Но теперь, когда НПЗ остановили работу из-за профилактики, это топливо на рынок так и не поступило.
Возможно, «запасы были только на бумаге», говорит один из источников Reuters. По данным агентства, в июне суммарный объем первичных биржевых продаж бензина на бирже был 22% ниже, чем в июне прошлого года. При этом продажи Аи-92 рухнули на 32%
Другая версия, по словам трейдеров, заключается в том, что крупные нефтяные компании намеренно придерживают объёмы бензина, чтобы поднять цены еще выше.
Новости по теме: Абхазия назвала две даты открытия границ с Россией
Дорогой бензин нужен нефтяникам, чтобы компенсировать резкое сокращение выплат из бюджета. Речь идёт о так называемом демпферном механизме, который власти запустили в ответ на бензиновый кризис 2018 года: если внутренние цены на бензин ниже экспортных, правительство доплачивает нефтяникам разницу из казны, и наоборот: если внутренние продажи выгоднее, компании платят повышенный «налог».
За прошлый год бюджет перечислил нефтяникам 2,2 трлн рублей, а 2023-м только за один май — больше 100 млрд. По плану Минфина, с 1 сентября субсидии должны сократиться на 30 млрд рублей в месяц.
Сокращение бензинового демпфера отнимет у переработчиков, поставляющих автобензин на внутренний рынок, примерно 8,5 тысячи рублей за тонну, и чтобы его компенсировать, оптовые цены нужно поднять еще на 3,5-4 тысячи рублей.
С КЕМ ВЫ, ГОСПОДИН НОВАК?
Чтобы остудить рынок, правительство РФ обсуждает возможность введения квот на экспорт бензина. Проработать эту идею вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго по итогам совещания с нефтекомпаниями 30 июня. По оценкам экспертов, опрошенных редакцией Kompromat.VIP, господин Новак прошляпил кризис на топливном рынке.
Новаку не до бензина – в последнее время заместитель Михаила Мишустина по ТЭК фигурирует в центре коррупционного скандала. Как сообщали наши журналисты, Александр Новак больше озабочен оказанием помощи долларовому миллиардеру Андрею Мельниченко – олигарху с искусственно нарощенным «интимным домиком провинциальной ПТУшницы» на голове. Благодаря содействию Новака господин Мельниченко через правительство РФ легализовал для себя вывод капитала за рубеж для оплаты ипотечного кредита за своё имение во Франции стоимостью в 200 млн. евро.
Тем временем, пока Новак и Мельниченко решают свои шкурные и «волосяные» вопросы, рост оптовых цен на бензин в России продолжится. НПЗ выходят из весенних ремонтов, но это не позволит полностью устранить дефицит топлива, поскольку уже с августа придётся создавать резерв под новую, осеннюю серию ремонтов.
Нехватка бензина на рынке может сохраниться, как минимум, до октября, полагают специалисты нефтегазовой отрасли.
