Нефтяные танкеры, которые до этого занимались транспортировкой иранской нефти, переориентировались на перевозку российской.
Данную информацию приводит Bloomberg со ссылкой на отчет аналитической компании Vortexa
11 из отслеживаемых аналитиками судов, которые ранее перевозили иранскую нефть, с апреля стали загружаться российским сырьем. Поставки из Российской Федерации выросли до 250 тысяч баррелей в день в первой половине июля, увеличившись на 170 тысяч баррелей в день по сравнению с апрелем.
По сведениям Vortexa, все больше нефтяных танкеров отключают свои спутниковые транспондеры, дабы скрыть, что они перевозят нефть марки Urals. Между тем, из-за санкционных ограничений все больше грузоотправителей и страховщиков отказываются от перевалки российской нефти. Оставшиеся танкеры готовые заключать рискованные сделки, однако могут просить за свои услуги больше, отмечает Bloomberg.
Ранее международный Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) сообщил, что принадлежащие российской государственной компании «Совкомфлот» танкеры в обход санкционных ограничений продолжают осуществлять поставки нефти в европейские порты под флагами Либерии.
Новости по теме: В Венесуэле задержали одного из соратников Гуайдо
В выпущенном OCCRP расследовании говорилось, что российской компании удалось обойти санкции благодаря тому, что она передала танкеры в собственность своих дочерних компаний, зарегистрированных на Кипре и в Объединенных Арабских Эмиратах.
OCCRP выяснила, что более 18 танкеров «Совкомфлота» продолжают совершать рейсы в европейские порты. Каждый из них в среднем перевозит нефть примерно на 240 миллионов долларов.
Напомним, в начале текущего месяца Европейский союз принял шестой пакет санкций. Среди вошедших в него ограничительных мер – запрет на импорт российской нефти, доставляемой по морю.
